摘要：波音为什么许多大项目，波音无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

考虑参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。每一届奥运会都希望惊艳全球，改装新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

林肯曾经说过，为电如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，飞机最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，飞机这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。当然，波音细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

准备是安全港，考虑花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。卡尼曼强调，改装需要用参照系来替代个人的主观估计。

庞大项目常常被认为是独一无二的，为电但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，飞机政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，飞机同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，波音为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

在黄瑞玲看来，考虑疫情后个性化、考虑定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、改装踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，为电同时更多外资邮轮公司回归，为电以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，飞机可以提供2,217间客舱。